SZCB-01轉速傳感器發(fā)生故障后如何處理
點擊次數(shù)：1920 更新時間：2019-01-28
SZCB-01轉速傳感器發(fā)生故障后如何處理
SZCB-01轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。當旋轉物體旋轉一圈時傳感器將測量的信號傳送給主控，由于旋轉物體在較短的時間內旋轉的次數(shù)較多，我們將這種測量旋轉物體的機械設備稱之為轉速傳感器。
轉速傳感器的作用是用來檢測旋轉物體的速度，將轉速信號傳遞給主控制器，由主控制器來控制被監(jiān)測物體轉速的大小，由此來保障設備的安全性、可靠性，使得設備安全穩(wěn)定的長時間運行。
轉速傳感器之無發(fā)動機制動故障的診斷
轉速傳感器之故障現(xiàn)象
（1）在行駛中，當操縱手柄位于前進低擋（S、L或2、1）位置時，松開油門踏板，發(fā)動機轉速降至怠速，但汽車沒有明顯減速。
（2）下坡時，操縱手柄位于前進低擋，但不能產生發(fā)動機制動作用。
SZCB-01轉速傳感器之故障原因
（1）擋位開關調整不當。
（2）操縱手柄調整不當。
（3）2擋強制制動器打滑或低擋及倒擋制動器打滑。
（4）控制發(fā)動機制動的電磁閥有故障。
（5）閥板有故障。
（6）自動變速器打滑。
（7）電腦有故障。
轉速傳感器之故障診斷與排除
（1）對于電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。
（2）做道路試驗，檢查加速時自動變速器有無打滑現(xiàn)象。如有打滑，應拆修自動變速器。
（3）如果操縱手柄位于S位時沒有發(fā)動機制動作用，但操縱手柄位于L位時有發(fā)動機制動作用，則說明2擋強制制動器打滑，應拆修自動變速器。
（4）如果操縱手柄位于L位時沒有發(fā)動機制動作用，但操縱手柄位于S位時有發(fā)動機制動作用，則說明低擋及倒擋制動器打滑，應拆修自動變速器。
（5）檢查控制發(fā)動機制動的電腦閥線路有無短路或斷路；電磁閥線圈電阻是否正常；通電后有無工作聲音。如有異常，應修復或更換。
（6）拆卸閥板總成，清洗所有控制閥。閥心如有卡滯可拋光后裝復。如拋光后仍有卡滯，應更換閥板。
（7）檢測電腦各接腳電壓。要特別注意與節(jié)氣位置傳感器、擋位開關連接的各接腳的電壓。如有異常，應做進一步的檢查。
（8）更SZCB-01轉速傳感器換一個新的電腦試一下。如果故障消失，說明原電腦損壞，應更換。
SZCB-01轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。當旋轉物體旋轉一圈時傳感器將測量的信號傳送給主控，由于旋轉物體在較短的時間內旋轉的次數(shù)較多，我們將這種測量旋轉物體的機械設備稱之為轉速傳感器。
轉速傳感器的作用是用來檢測旋轉物體的速度，將轉速信號傳遞給主控制器，由主控制器來控制被監(jiān)測物體轉速的大小，由此來保障設備的安全性、可靠性，使得設備安全穩(wěn)定的長時間運行。
轉速傳感器之無發(fā)動機制動故障的診斷
轉速傳感器之故障現(xiàn)象
（1）在行駛中，當操縱手柄位于前進低擋（S、L或2、1）位置時，松開油門踏板，發(fā)動機轉速降至怠速，但汽車沒有明顯減速。
（2）下坡時，操縱手柄位于前進低擋，但不能產生發(fā)動機制動作用。
SZCB-01轉速傳感器之故障原因
（1）擋位開關調整不當。
（2）操縱手柄調整不當。
（3）2擋強制制動器打滑或低擋及倒擋制動器打滑。
（4）控制發(fā)動機制動的電磁閥有故障。
（5）閥板有故障。
（6）自動變速器打滑。
（7）電腦有故障。
轉速傳感器之故障診斷與排除
（1）對于電子控制自動變速器，應先進行故障自診斷，按所顯示的故障代碼查找故障原因。
（2）做道路試驗，檢查加速時自動變速器有無打滑現(xiàn)象。如有打滑，應拆修自動變速器。
（3）如果操縱手柄位于S位時沒有發(fā)動機制動作用，但操縱手柄位于L位時有發(fā)動機制動作用，則說明2擋強制制動器打滑，應拆修自動變速器。
（4）如果操縱手柄位于L位時沒有發(fā)動機制動作用，但操縱手柄位于S位時有發(fā)動機制動作用，則說明低擋及倒擋制動器打滑，應拆修自動變速器。
（5）檢查控制發(fā)動機制動的電腦閥線路有無短路或斷路；電磁閥線圈電阻是否正常；通電后有無工作聲音。如有異常，應修復或更換。
（6）拆卸閥板總成，清洗所有控制閥。閥心如有卡滯可拋光后裝復。如拋光后仍有卡滯，應更換閥板。
（7）檢測電腦各接腳電壓。要特別注意與節(jié)氣位置傳感器、擋位開關連接的各接腳的電壓。如有異常，應做進一步的檢查。
（8）更SZCB-01轉速傳感器換一個新的電腦試一下。如果故障消失，說明原電腦損壞，應更換。
